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Modellbeschreibung

Der Ford Capri würde im Jahr 1968 zum ersten Mal gebaut, und wurde dann auf dem Brüsseler Automarkt zum ersten Mal offiziell ausgestellt. Als erstes offizielles Verkaufdatum wurde dann der Februar des Jahres 1968 angegeben. Ford wollte somit am Automobilmarkt ein Zeichen setzten und sich mit diesem Modell ganz groß rauskommen. In England hatte Ford zu diesem Zeitpunkt bereits einen großen Erfolg mit dem Modell Mustang feiern können, nun dachte sich Ford Deutschland das man dieses auch mit dem Modell Capri der Durchbruch zu schaffen sei. Das Modell setzte sich aus verschiedenen Modellen zusammen so wurde der Ford Capri aus dem Modell Taunus und Cortina zusammengesetzt. Im laufe der Zeit wurde dann ebenfalls auch an der Motorisierung gearbeitet und es wurden verschiedene Motoren für en Ford Capri verbaut im Jahre 1669 wurde sogar erstmals ein 2,3 Liter Motor für dieses Modell eingebaut er auch die Bezeichnung 2300 GT V6 hatte. Mit dieser Motorleistung konnte der Ford Capri sich denn auch erst einmal sehen lassen und wurde erst Jahre später mit einem weiteren stärkeren Motor ausgerüstet. Die Firma Ford teilte ihre Modelle in verschiedene Typenklassen ein so wurden die Bezeichnungen Ford Capri 1 und Ford Capri 2 genommen. Der Capri 1 wurde dann im Jahr 1974 abgelöst durch das neue Modell Capri 2, wobei auch beim neuen Capri einige Teile von der alten Karosserie übernommen wurden, generell wurde die Karosserie aber geglättet um eine bessere Erodynamick zu bekommen. Dieses Modell wurde dann auch bis zum Jahr 1986 gebaut, wobei sich im laufe der Zeit wieder Grundlegende Dinge geändert haben wie zum Beispiel die Innenraumeinrichtung und die Motorleistung, bis zum Schluss eine Endgeschwindigkeit von 215 km/h erreicht wurde, wo der Motor aber auch abriegelte. Im Dezember des Jahres 1986 wurde dann die Produktion des For Capri endgültig eingestellt und es kamen die neuen Modelle von Ford auf den Markt. Im Gesamten Zeitraum in der der For Capri hergestellt wurde wurden rund 1,9 Millionen weltweit verkauft Auch im Bereich des Motorsports fand der For Capri schnell seine Anhänger, aus diesem Grund wurde dann der Ford Capri auch für en Motorsport weiterentwickelt. Am Anfang bestand das Problem allerdings noch in der Lenkung da diese noch sehr schwergängig war und so manche Blasen an den Finger brachten. Ford konnte mit dem Ford Capri auch so einige Siege im Motorsportgeschäft verbuchen wie den Sieg beim 24 Stunden Rennen und auch Tourenwagen Meisterschaften. Man sprach beim Modell Capri in den USA auch vom deutschen Mustang da dieser den Ursprung des Capris brachte. Ford war stolz auf die Leistung die sie auch in Deutschland gebracht hatten mit Ihrem Modell, bei der Entwicklung sowie der Weiterentwicklung waren mehrer namhafte Erfinder und Entwickler mit eingebunden einer davon war Michael May der sich um die Aggregate der Motoren kümmerte und diese immer wieder auf ein neues versuchte weiter zu entwickeln. Was ihm auch gelang denn er konnte die Motorleistung von 108 PS auf eine Leistung von 180 PS steigern, dies gelang ihm durch die Außenhaut Veränderung des Motors in dem er mehr Volumen bekam, das Innenleben wurde zu keiner Zeit angerührt und blieb auf dem alten Standard, man sprach im Volksmund auch vom Modell May Turbo

 

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